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加微信号送金苹果,特斯拉宣称25万公里电池衰减不超过10% 特斯拉专车司机笑了

2020-01-11 15:01:19 浏览量:4576

加微信号送金苹果,特斯拉宣称25万公里电池衰减不超过10% 特斯拉专车司机笑了

加微信号送金苹果,特斯拉行驶25万公里电池容量的衰减率仍低至10%?真的假的?

对于电动车主及有意向购买电动车的潜在用户而言,电池衰减成为困扰他们的一大问题。然而,白希文了解到,据特斯拉蓄电池组的性能数据显示,目前其电池性能十分可靠。据最新数据显示,特斯拉车辆的行驶里程数达到25万公里以上时,其电池容量(能量容量)的衰减率不到10%。

特斯拉论坛内的一群车主正从全球350多辆特斯拉汽车处采集相关的数据,并将其研究发现频繁更新到谷歌的公共文件内。该数据清楚地表明,在经历了5万英里(约10万公里)行驶里程后,大多数特斯拉车载蓄电池容量的衰减率将达到5%,随着行驶里程数的增长,电池的容量将趋于平稳状态。

目前,据趋势线显示,特斯拉车载蓄电池或在充放电30万次(平均值)以上后,其电池容量才会衰减至原始电池容量的90%。

研究者将部分处于异常值(离群值)的蓄电池组剔除在外,然后将直流快充及每日的充电状态等其他数据纳入考量范围,想找出电池衰减的原因及各因素间的关联性。然而,目前还没有迹象表明这类因素会对其数据造成重大影响。

知名电池研究员兼特斯拉研发合作负责人jeff dahn透过旗下达尔豪斯大学(dalhousie university)内的研究小组宣布,为延长电池的续航里程数,建议每天将电量充至70%即可,无需充满。

特斯拉宣称,特斯拉model s及model x车型的电池降解不属于质保范围。但针对特斯拉model 3车型,特斯拉在质保中承诺,其电池的容量保持率在70%。

这是由于特斯拉model 3配置了不同款式的电芯,还采用了新的蓄电池组架构。

换言之,想要完成25万公里不衰减,还是要付出很多努力和代价的。在中国,第一批淘汰下来的“特斯拉易到用车”,在二手车市场只能卖到15万左右,就是因为车辆在连续行驶15万公里后,电池衰减严重,在二手车市场没人敢买。因此特斯拉生成的25万公里衰减不超过10%,还是不信也罢。

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